「春运人物」贵阳南车辆段孙轲：扎根轨边27年，代代传承保安全
“这是春节前最后一个天窗，必须把设备检查好、隐患排查掉，保障春节期间铁路运输安全！” 1月18日06:00贵阳南车辆段动态监测设备车间工长孙轲正为马上开始的天窗作业组织开工布置会。
距春节还有四天，贵阳天气经历了从二十多度的艳阳高照到雪花飘零的骤变，不少人都在这巨大的温差中感冒生病，一些轨边设备同样受到了影响，其中包含了一条关键的运输线贵阳南川黔下行线。今天贵阳南车辆段的红外线维修工们必须抓住这最后的天窗机会将贵阳南川黔下行线设备的“感冒”彻底解决。
06:30分天窗队员们已经集合完毕，带着工具材料前往探测站，漆黑的夜空飘着冰雨，道砟和轨枕都结了一层薄冰，呼啸的寒风毫不留情地带走任何碰触到的热量，到达作业地点时天空还未泛白，队员们一边商讨着故障方案一边等待天窗下达。 “天窗命令已下达，命令号D16430，天窗时间08：00-09：30，线路封锁，可以上道作业！”“天窗命令下达，线路封锁，上行下行无列车，可以上道作业”随着对讲机的话语声结束，队员们冲进黑暗打破了雨夜的静谧，头灯像是黑夜中的精灵围绕着铁路舞动，一项项的检查有条不紊地推进，最终设备的“病因”找到了， “主机电压正常，设备无开机反映，初步估计1#磁钢故障，准备前往检查”，孙轲带领着队伍走向1#磁钢位置，恍惚中他似乎在前方看见一个熟悉的身影。
1996年1月，22岁的孙轲刚成为贵阳南车辆段红外线维修工的一员，迎接他的是一场说来就来的大雨，还来不及感叹天气的变化，红外线小组就接到电话 “贵阳南沪昆上行探测站设备漏接列车，请迅速处理。” 胡佐贵带着这个“运气不是很好”的小伙儿收拾工具踏上了孙轲职业生涯的第一次抢修任务。
那个凌晨的雨夜，淅淅沥沥的雨声浇筑在夜里让孙轲感觉黑暗也能变得浓稠，两盏微弱的白光沿着轨边来回起伏，仿佛一叶风浪中漂泊的扁舟。“小孙，你看故障原因是什么？”“我检查不出来”“主机电压正常，设备无开机反应，初步估计是1#磁钢故障，准备前往检查”1#磁钢离探测站最远，位于漆黑一片的隧道里，孙轲看着黑漆漆的洞口就像一张择人而噬的大口。“要不然等明天天亮再来处理？” 年轻的他有了一丝害怕，“一晚上有多少列车会经过这条线路，不处理好设备故障这些列车的安全都得不到保障，小孙你外边看着磁钢信号指示灯，我进去检查。”让孙轲守在洞外这也算是年长几岁的胡佐贵对新人的照顾，孙轲紧张地看着胡佐贵走进隧道，透过风雨他头上的灯光就像一颗发光的小豆子，光芒越来越微弱，最终消失在黑暗里。一个人在空旷的轨边，时间在此刻仿佛凝固，雨滴打在黑夜里泛起层层涟漪，他张口向着洞口大声呼喊，但声音刚离开身边几米就被风雨和黑暗吞没，根本传不到隧道里，胡哥在里面有没有遇到危险，会不会突然有列车过来……各种胡思乱想像潮水一样涌来，就在他忍不住想冲进去找胡佐贵的时候，终于他看到磁钢信号指示灯恢复闪烁，随后胡佐贵的身影出现在洞口，故障解决了，黑暗的铁路边一颗种子在孙轲心里发了芽，再后来胡佐贵孙轲成为了师徒。
“呼叫驻站联络员，我们准备前往隧道进行故障处理，有无列车通过？”“线路封锁，上行下行无列车通过，可以进入隧道作业。”对讲机里沙哑的电流声将他拉回了现实，如今红外线维修作业已经在天窗下进行，天窗点内线路封锁，驻站现场双重防护卡控。驻站联络员在车站控制中心实时监控车辆运行信息并与现场防护员联系，维修人员负责技术故障处理，施工负责人负责协调现场团队指挥。完整的作业团队，科学有效的分工和标准的作业流程让每个人有条不紊地工作着，天窗下的作业人员被一个看不见的围墙包围，一股安全感充斥在天窗内，白亮的探照灯驱除了黑暗，数字对讲机里三分钟一次的安全信号让人心安，作业人员沉着迅速开始故障处理，孙轲一边检查一边教导年轻的队员如何进行线路防潮、设备加固、螺栓防松处理，直到故障解决完全恢复，隧道外天亮了。不知不觉中那颗种子在轨边扎根了27年，胡佐贵已经退休，孙轲也由曾经青涩的小伙子成为带领队员作业的孙工长。
王黔
编辑 苗国强
二审 郝梦
三审 赵晓娅